La Alta Velocidad a precios económicos del operador francés SNCF entre Madrid, Sevilla y Málaga se retrasa de nuevo por la adaptación de sus trenes al sistema de seguridad más antiguo LZB de esta línea. En 2020 francesa SNCF no daba fecha para operar en Sevilla y en 2022 esperaba hacerlo a finales de 2023. Los competidores del AVE Sevilla-Madrid ofertan precios de 7 a 9 euros por trayecto . Así es el interior de los trenes 'low-cost' de OUIGO: dos plantas, asientos XL y bar.

La plantilla ve complicado que Tussam logre los 83 millones de viajeros que movió antes de la pandemia, debido al cambio de hábitos de movilidad de muchos usuarios hacia el patinete, la bici o la caminata. Tussam transportó 66,4 millones de viajeros en 2022, año en que ganó 12,8 millones de viajeros. El tranvía de Sevilla pierde viajeros desde 2016.

El problema se da en toda Andalucía y se nota más en el corredor Sevilla-Cádiz por ser el que mueve más viajeros de Media Distancia. Renfe aplica refuerzos con trenes dobles en el corredor Sevilla-Cádiz. El abono gratis de Renfe genera por primera vez reservas masivas en Media Distancia. Renfe endurece las medidas del abono gratuito para frenar los abusos.

Las lanzaderas funcionan en Tomares, Camas, Gines, Valencina y Salteras. En Bormujos funcionará otra en breve . El tranvía del Aljarafe, un transporte de construcción imposible. .

Técnicos que redactaron los proyectos corroboran que no se pudo ejecutar por su trazado sobre zonas urbanizadas, por urbanizar y enclaves que exigían expropiaciones costosas y polémicas. El PSOE lo paralizó en 2010 y batalla ahora contra la Junta por cerrar el proyecto definitivamente. Buses lanzadera con el Metro y carriles Bus-VAO son la alternativa al tranvía del Aljarafe. La Junta entierra el proyecto del tranvía del Aljarafe para unir Coria con Mairena. El PP prometió en 2019 un trolebús entre Bormujos, Mairena y Gines sobre el trazado del tranvía.

Habrá que ver si afecta a la petición de ampliar la AP-4 y N-IV. Los empresarios de Sevilla y Cádiz reclaman el tercer carril de la AP-4 y el desdoble de la N-IV.

El ramal técnico que conecta las cocheras con la primera estación será la primera obra y lo harán Lantania S.A. y DSV Empresa Constructora y Ferroviaria S.L por 6,39 millones de euros en 11 meses y medio. Línea 3 del Metro de Sevilla: Lantania y DSV logran la mejor puntuación para el ramal técnico. Línea 3 del Metro de Sevilla: este es el dinero que aportarán finalmente el Estado y la Junta.

Los 120 kilómetros entre Plasencia y Salamanca pueden contar con financiación europea, si el Gobierno de España pide que se incluyan en la Red Básica del Corredor Atlántico. El corredor ferroviario Oeste-Ruta de la Plata vuelve a la actualidad.

La que han liado el Ministerio de Transportes (PSOE) y la Junta de Andalucía (PP) para cerrar un acuerdo de financiación del tramo Norte de la línea 3 del Metro de Sevilla no tiene nombre. Línea 3 del Metro de Sevilla: este es el dinero que aportarán finalmente el Estado y la Junta. Enero de 2022: la rueda de prensa en la que se anunciaron los 1.045 millones del tramo Norte previos a la inflación. El Estado asegura que los trenes "no estaban previstos" en el convenio del Metro de Sevilla.

Camas sueña con el Metro desde hace décadas y tenerlo sería “la joya de la corona”, señala Miguel Marín, delegado de servicios urbanísticos.